Как сделать силовые пороги на ниву своими руками чертежи

Пороги на Ниву: варианты установки своими руками, фото, чертежи

Gorunuch :. Добавлено спустя 8 минут 12 секунд: а вот фотка кенгура. Данную конструкцию делал не я, поэтому могу достаточно объективно критиковать работу и решил поделиться удачной в целом схемой реализации защиты днища, порогов, бамера и кенгуринов соединенных в сборе в одно целое. Эта защита выдержала все суровые испытания которым была вынуждена подвергаться охотничья нифка, по сравнению с которыми многие покатушки кажутся детскими забавами в песочнице.

БАМПЕРА И ДРУГОЙ СИЛОВОЙ ОБВЕС

Приспособления, в которых применяется принцип лебедки, известен человечеству давно: например, он применялся при обустройстве питьевых колодцев, военных катапульт, подъемных механизмов. Стандартная схема лебедки представляет собой: барабан с намотанным на него тросом, механизм с приводом, опорный каркас и тормозное устройство. Но кажущаяся простота обманчива — для самостоятельного изготовления понадобятся специальные инструменты и слесарный опыт. Какую лебедку можно сделать самому?

Срезать бы пороги??
Как улучшить проходимость Нивы?
Пороги Уаз Хантер 469 силовые (крепление к раме, под Hi-Jack) с защитой бензобаков.
Кенгурин и подножки (пороги) самостоятельно
Технический раздел
Силовые пороги на Ниву
А так ли нужны шноркели для внедорожников?
Пороги на уаз 469 своими руками чертежи
Установка защиты порогов на УАЗ Патриот обновленный
Пороги Уаз Хантер 469 силовые (крепление к раме, под Hi-Jack)
Силовые бампера на Ниву
Подробная инструкция по изготовлению и установке порогов на Ниву
Как Варить Профильную Трубу Вместо Порога На Ниву
От А до Я: все о порогах на Ниву для разных моделей

Для многих изменение автомобиля ассоциируется с целым комплексом работ по его доработке. Такой комплекс может обойтись в кругленькую сумму. В то время как защита порогов снимает вопрос обновления экстерьера и при этом экономит ваши деньги. Если вы давно мечтаете улучшить свой автомобиль, сделать его более практичным и привлекательным, то вам следует задуматься об установке защиты порогов на Ниву. С одной стороны вам не придется коренным образом менять экстерьер, с другой — вы тем самым сделаете свой автомобиль функциональнее.

  • Задайте вопрос
  • Для этого берем две трубы соответствующего профиля длиной примерно 1,4 — 1,5 м. Из уголков и квадратиков будем делать усиливающие элементы.
  • Во времена своего появления на рынке, Нива была комфортабельным автомобилем, оснащаемым передней подвеской независимого типа. Сейчас машина используется реже, но у нее есть аудитория почитателей.
  • Автомечта в социальных сетях. Обязательное условие для внедорожника — это жесткость конструкции авто и готовность к любым неожиданным ударным воздействиям, поэтому большинство автовладельцев обязательно устанавливают защиту порогов на УАЗ Патриот.
Необходимость шноркеля для внедорожника

Нива — старый автомобиль с передней независимой подвеской. В большинстве случаев автолюбители предпочитают самостоятельно делать ремонт. Поэтому сегодня мы расскажем о том, как сделать пороги на Ниву, зачем они нужны и стоит ли покупать готовые детали. Пороги — уязвимая часть автомобиля. Они выдерживают повышенные нагрузки, поэтому могут выходить из строя.

Похожие статьи